Ni las barreras pueden frenar a Robert Huff en Macao

Era el favorito y no ha defraudado. Ha marcado el mejor tiempo en las tres divisiones de la Segunda Clasificación para seguir demostrando que Robert Huff es el Rey de Macao. A lomos de su fiel Volkswagen Golf GTI TCR ha obtenido la primera plaza para la Carrera 3, que supone ser 10º en la Carrera 2 y tener ya 5 tantos en su casillero, mejor imposible. Hizo frente a las adversidades y salió triunfador de un viernes excelente para él ya que anteriormente había sido el más veloz de la primera 'qualy' de este fin de semana que tiene color británico.

Lo más destacado de la sesión fue la 'caída' de dos grandes pilotos. Thed Björk pudo competir tras su accidente en la Primera Clasificación pero el rendimiento del coche dejaba que desear y a 17 segundos de acabar la Q1 Nathanaël Berthon enviaba al sueco a un 13º puesto que le impedía seguir participando en esta sesión y le sentenciaba a salir en ese puesto en las carreras 2 y 3. Tras él, 14º, un Gabriele Tarquini al que una pasada de frenada lo llevó al muro y a no poder mejorar su tiempo, quedando apeado de las siguientes mangas y dejando el Mundial muy abierto al sí pasar el corte Yvan Muller.

El tercero en casi caer fue Robert Huff. El inglés tenía el mejor tiempo en la Q2 y en el último intento se pasó de frenada y acabó en las barreras, obligando a suspender la sesión a los comisarios de carrera. Esto trastocaba todo y daba la pole de la Carrera 2 a Timo Scheider. A punto estuvo de no poder salir en la Q3 el piloto de Sébastien Loeb Racing, por lo que el 5º puesto no fue a parar a él por poco con Yvan Muller 6º, sin opciones de pelear por la 'pole' a pesar de ir mejorando su vuelta. El 2º en la tabla de pilotos fue el peor parado de esta situación.

En la Q3 vimos fallando a varios pilotos, empezando por un Norbert Michelisz cuyos puntos sabía podrían valer un campeonato del mundo de escuderías, ya que él era el único de los cuatro pilotos de los dos candidatos con oportunidades de sumar tantos en este viernes. Tras él salió un Yann Ehrlacher que lo hizo hasta peor, siendo el 5º de la Q3. El que acabó con la segunda mejor marca fue el Honda Civic Type R TCR de Esteban Guerrieri, que salió el primero y solo Huff pudo mejorarlo, tampoco el Audi RS3 LMS TCR de Jean Karl Vernay que acabó 4º la sesión por detrás de Michelisz. El 2:29,660 del británico en su vuelta le otorgó la ansiada 'pole' de la Carrera 3 y 5 puntos a su casillero.