Queda ya muy poco para que comiencen las vacaciones de los pilotos de la Copa del Mundo de Turismos (WTCR) 2019. Apenas esta 6ª ronda del calendario queda para que los 26 pilotos permanentes puedan disfrutar de un descanso antes de afrontar la gira asiática que les dejará cuatro rondas para pelear por los últimos puntos en juego. De momento las calles de la ciudad de Vila Real, Portugal serán el centro de atención de los corredores que quieren irse contentos del continente europeo al que no volverán para competir hasta la temporada que viene. Los días 5, 6 y 7 de julio tendrá lugar esta nueva prueba.
El local Tiago Monteiro será la gran estrella del fin de semana aunque sus resultados hasta la fecha con el Honda Civic Type R FK7 TCR de KCMG no están siendo precisamente para estar contentos. El luso espera dar lo mejor de sí y sumar varios puntos en este fin de semana en su país natal, único paso por la Península Ibérica que la temporada que viene hará otra parada al confirmarse hace un tiempo que el Motorland de Aragón acogerá una ronda en la WTCR 2020.
Este será uno de los circuitos urbanos de la temporada y por tanto los pilotos tendrán algo más de tiempo en las sesiones prácticas y clasificatorias para afinar los 'set up' y acostumbrarse al paso por el 'Comodín' o 'Joker Lap'. Nuevamente tenemos en esta pista esta variante que no tenemos en ningún otro circuito del calendario y que ya la temporada pasada aportó una gran emoción con Mat'o Homola ganando la Carrera 2 dejándolo par ala última vuelta.
Visto el éxito del 2018, no se ha dudado en optar por incluir nuevamente este añadido al trazado de Vila Real, ya que aumentaron los adelantamientos y ofreció un mayor interés a cada sesión. Johan Kristoffersson es el más acostumbrado a esto, pues el dos veces campeón del mundo de Rallycross lo ha realizado en todas las pistas de esa categoría ya que procede de ella, siendo obligatorio en cada carrera. El paso por el Comodín supone perder tiempo, ya que es una parte del circuito más larga y hay que tomarla en cada carrera una sola vez o se recibirá una dura sanción de tiempo. En Vila Real, se encuentra en la redonda de la ciudad que abre el camino a la recta de meta, por lo que no podría estar en mejor lugar.
No habrá invitados a esta cita, dejando en 26 la lista de entrada. Habrá más coches en el circuito pues coinciden las TCR Ibérico en esta pista lusa aunque no lo harán a la vez que la WTCR por diferentes motivos, cosa que sí pasa en otras competiciones TCR donde se comparte la pista entre competiciones.
Ronda 6 - Carrera de Portugal - Circuito Internacional de Vila Real - 5, 6 y 7 de julio de 2019
La única representación de la Península Ibérica será la pista portuguesa de Vila Real, que destaca por ser uno de los trazados urbanos más destacados en la actualidad. Una importante cifra en cuanto a diferencia de altura en diferentes tramos del circuito genera altísimas velocidades puntas a la vez que se tienen más que cerca los muros de hormigón, que puede provocar un accidente fatal en cualquier momento de las tres carreras.
Destaca el Circuito Internacional de Vila Real por lo sinuoso de sus curvas, que se enlazan unas con otras obligando a corregir la dirección constantemente a la par que de concentrarse en la siguiente curva, por norma general, ciega. Un par de chicanes destacan en el circuito donde el año pasado se implantó el 'comodín', cogido del Rallycross, que supuso el tener que coger un camino algo más largo en una parte del circuito al menos una vez por cada carrera. El éxito en pista fue claro pero para esta temporada no lo volveremos a ver aquí tal y como pasó en 2017.
Datos del circuito:
País sede: Portugal.
Longitud: 4.600 metros.
Número de curvas: 24.
Ganadores del 2018: Yvan Muller (Carrera 1), Mat'o Homola (Carrera 2) y Thed Björk (Carrera 3).
Dónde ver la WTCR 2019
La cadena Eurosport es quien tiene los derechos de esta competición en España. Esta televisión de pago retransmitirá cada fin de semana las tres carreras programadas teniendo la oportunidad de ofrecer también la Segunda Clasificación, sesión que sí ofrecerán en Eurosport2 este fin de semana. En dicho canal ofrecerán las Carreras 2 y 3 mientras que la 1 lo darán en la jornada de sábado en Eurosport1.
El resto de sesiones, Entrenamientos 1 y 2 y Primera Clasificación, serán retransmitidas de manera gratuita por el canal de Facebook de la WTCR (salvo cambio de última hora en la programación). Todo de manera gratuita, legal y en directo con opción de chatear en vivo con otros fans de la WTCR en el chat en vivo del mismo canal de Facebook una vez empiecen las sesiones.
Pesos mínimos de la WTCR para Vila Real tras la Compensación de Pesos y el BoP del 4 de julio
Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR -> 1.235 kilos (-30 kg).
Audi RS3 LMS TCR -> 1.275 kilos (-10 kg).
Cupra León TCR -> 1.245 kilos (-30 kg).
Honda Civic Type R FK7 TCR -> 1.335 kilos (+20 kg).
Hyundai i30 N TCR -> 1.345 kilos (+10 kg).
Lynk & Co 03 TCR -> 1.335 kilos (-10 kg).
Volkswagen Golf GTI TCR -> 1.265 kilos (no varía).
Horarios de la Ronda 6 de la WTCR 2019 en Vila Real, Portugal*
Viernes, 5 de julio de 2019:
Entrenamientos Libres 1: De 18:00 a 18:45 horas -> 45' de duración.
Sábado, 6 de julio de 2019:
Entrenamientos Libres 2: De 10:00 a 10:30 horas -> 30' de duración.
Primera Clasificación: De 12:00 a 12:40 horas -> 40' de duración.
Carrera 1: Desde las 16:15 horas -> 11 vueltas de duración.
Domingo, 7 de julio de 2019:
Segunda Clasificación: Desde las 11:00 horas -> 30' Q1, 15' Q2 y 1 vuelta por piloto en Q3.
Carrera 2: Desde las 16:30 horas -> 11 vueltas de duración.
Carrera 3: Desde las 18:00 horas -> 13 vueltas de duración.
*Horarios en hora en España Península, una hora menos en Portugal.
Lista de Entrada para la Carrera de Eslovaquia en la WTCR 2019
:Escudería - Pilotos - Coche
- BRC Hyundai N Squadra Corse -> Gabriele Tarquini y Norbert Michelisz -> Hyundai i30 N TCR.
- BRC Hyundai N Lukoil Team -> Nicky Catsburg y Augusto Farfus -> Hyundai i30 N TCR.
- Cyan Racing Lynk & Co -> Yvan Muller y Thed Björk -> Lynk & Co 03 TCR.
- Cyan Performance Lynk & Co -> Andy Priaulx y Yann Ehrlacher -> Lynk & Co 03 TCR.
- Sébastien Loeb Racing Volkswagen Motorsport -> Robert Huff y Mehdi Bennani -> Volkswagen Golf GTI TCR.
- Sébastien Loeb Racing Volkswagen -> Johan Kristoffersson y Benjamin Leuchter -> Volkswagen Golf GTI TCR.
- Team Mulsanne -> Ma Qing Hua y Kevin Ceccon -> Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR.
- KCMG -> Tiago Monteiro y Attila Tassi -> Honda Civic Type R FK7 TCR.
- Münnich Motorsport -> Néstor Girolami y Esteban Guerrieri -> Honda Civic Type R FK7 TCR.
- PWR Racing -> Mikel Azcona y Daniel Haglöf -> Cupra León TCR.
- Comtoyou DHL Team CUPRA Racing -> Aurélien Panis y Tom Coronel -> Cupra León TCR.
- Comtoyou Team Audi Sport -> Frédéric Vervisch y Niels Langeveld -> Audi RS3 LMS TCR.
- Audi Sport Leopard Lukoil Team -> Gordon Shedden y Jean Karl Vernay -> Audi RS3 LMS TCR.
Total 26 entradas, ningún invitado de los 6 permitidos para cada fin de semana.
Clasificación de la WTCR 2019 tras la Ronda 3 de 10 en el Slovakiaring, Eslovaquia
Pilotos:
Equipos:
Calendario de la Copa del Mundo de Turismos (WTCR) 2019
Ronda 1 (Completada) -> 6 y 7 de abril -> Circuito de Marrakech, Marruecos.
Ronda 2 (Completada) -> 26, 27 y 28 de abril -> Circuito de Hungaroring, Hungría.
Ronda 3 (Completada) -> 10 y 12 de mayo -> Circuito de Slovakiaring, Eslovaquia.
Ronda 4 (Completada) -> 17, 18 y 19 de mayo -> Circuito de Zandvoort, Países Bajos.
Ronda 5 (Completada) -> 20, 21 y 22 de junio -> Circuito de Nürburgring Nordschleife, Alemania.
Ronda 6 -> 6 y 7 de julio -> Circuito de Vila Real, Portugal (urbano).
Ronda 7 -> 14 y 15 de septiembre -> Circuito de Ningbo, China.
Ronda 8 -> 26 y 27 de octubre -> Circuito de Suzuka, Japón.
Ronda 9 -> 15, 16 y 17 de noviembre -> Circuito de Guía, Macao (urbano).
Ronda 10 -> 13, 14 y 15 de diciembre -> Circuito de Sepang, Malasia.
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